UUTISKIRJE 3/2009
Tämän uutiskirjeen aiheet:
- Kirjoittajavieras: Vesa Peltola, Motiva Oy
- Ennakkotieto: Litra päivässä ja kaksi illassa –klubitapahtuma
- Liikenne- ja viestintäministeriön ilmastopoliittinen ohjelma
- Alennusta koulutuksista
- Litra päivässä – koulutukset
- Linkkejä
- Emistra
LITRA PÄIVÄSSÄ –uutiskirje lähetetään kerran kuukaudessa Litra päivässä –klubin jäsenille. Kirjeeseen pyritään kokoamaan tiivis paketti energiatehokkuuteen liittyviä uutisia ja vinkkejä. Aiemmat uutiskirjeet löydät osoitteesta www.litrapäivässä.fi.
Kirjoittajavieras: Vesa Peltola, Motiva Oy
Kuljetusyrityksen energiaremontti kannattaa - erityisesti laihoina aikoina!
Tilastokeskuksen tuoreimpien tietojen mukaan kuorma-autojen kustannusindeksi on vuodessa laskenut 1,8 %, mihin on syynä korkojen laskun lisäksi polttoainekustannusten aleneminen peräti 18 prosentilla. Dieselöljyn halpeneminen yhdessä heikentyneen taloustilanteen kanssa voivat kuljetusyrityksissä houkutella keskittämään huomion päivänpolttaviin ongelmiin, mutta polttoaineen edullisempi hinta on todennäköisesti tilapäinen ilmiö.
Perusteita ”unohtaa” polttoaineenkulutuksen merkitys ei tulevaisuudessakaan ole. On hyvä muistaa, että esimerkiksi raskaalla kalustolla saavutettavissa oleva vuotuinen 5000 euron polttoainekulusäästö vastaa 5 % katteen mukaan laskettuna 100 000 euron liikevaihtoa – melkoinen määrä keikkoja!
Energiatehokkuussopimuksen suosio kasvaa mutta hitaahkosti
Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuus allekirjoitettiin tammikuussa 2008. Sopimuksen kattavuustavoitteena on saada vuoteen 2016 mennessä mukaan 60 % luvanvaraisen liikenteen yrityksistä tai ajoneuvokalustosta. Tavoite vastaa vuoden 2007 luvanvaraisten tavara-autojen määristä laskettuna noin 21 000 kuorma-autoa ja 2500 pakettiautoa tai vaihtoehtoisesti noin 5400 kuljetusyritystä. Vuoden 2008 lopulla sopimukseen oli liittynyt runsas 400 yritystä, joilla oli yhteensä noin 2000 autoa.
Aktiivisia eli ajotietoja tallentavia EMISTRA-käyttäjiä oli kuitenkin vain noin 100 yritystä, ja näiden kalustosta oli tietokannassa vajaan tuhannen auton seurantatiedot. Tarvitsemme siis jo tänä ja ensi vuonna huomattavasti lisää sekä sopimukseen liittyneitä ja EMISTRAA aktiivisesti käyttäviä yrityksiä, jos Suomi aikoo saavuttaa tavoitteensa ja ehtiä myös laskemaan kauden 2008–16 säästövaikutuksia.
”Litra päivässä” – rivakka askel kohti energiatehokkuussopimusta?
Litra päivässä -klubin yritysmäärä on noin puolitoistakertainen energiatehokkuussopimukseen liittyneiden yritysten määrään verrattuna, ja osa klubilaisista on jo liittynyt energiatehokkuussopimukseen. Koska klubiin liittyminen on jo sellaisenaan osoitus energiankulutusasioiden kohonneesta merkityksestä yrityksessä, kynnys liittyä energiatehokkuussopimukseen lienee lopuillekin klubilaisille aika matala.
Liittyminen kannattaa myös siitä syystä, että tulevaisuudessa energiatehokkuussopimuksen solmineet kuljetusten tilaajat yhä useammin edellyttävät sitä myös kuljetuspalvelujen tuottajilta. Esimerkiksi teollisuuden energiatehokkuussopimusten seurannassa kuljetusten energiatehokkuussopimusten edellyttäminen on yksi raportoitavista asioista.
EMISTRAn raportit hyödyttävät myös yritystä
EMISTRA-seurantajärjestelmän (www.emistra.fi) seurantatietojen perusteella on tarkoitus osoittaa, miten Suomi on onnistunut tavaraliikenteessä vapaaehtoisten energiatehokkuussopimusten avulla saavuttamaan energiapalveludirektiivin 9 % energiansäästötavoitteen kaudella 2008–16.
EMISTRAlla on muitakin hyötyjä. Kuljetusliikkeen näkökulmasta EMISTRAn käyttö helpottaa tarjouspyynnöissä nykyisin yhä useammin vaadittavien päästöraporttien laatimista. Hiilidioksidipäästöt voisi toki laskea jokainen itsekin polttoainelitrojen ja kilometrien avulla, mutta säänneltyjä päästöjä (häkä, hiilivedyt, typen oksidit ja hiukkaset) tuskin kovin moni yritys pystyy itse laskemaan, ainakaan luotettavasti. EMISTRAn laskee päästöt ja energiankulutustiedot ympäristöraporttiin, kunhan ensin on nähty seurantatiedon tallentamisen vaiva. EMISTRAa kannattaa siis käyttää, ja kuljetusyrityksellehän se on vieläpä ilmainen.
Kuljetusten tilaajien näkökulmasta määrämuotoinen ja luotettava ympäristöraportti helpottaa tarjousten vertailua ja viestittää samalla yrityksen halusta toimia energiatehokkaasti.
Autot ja kuljettajat ”energiaremonttiin”
Parhaillaan on menossa Työterveyslaitoksen ”Virkeänä ratissa - ruoasta terveyttä tien päälle” -hanke, jonka tärkeänä tavoitteena on parantaa ammattikuljettajien terveyttä, työvireyttä ja työkykyä edistämällä terveellisiä ruokatottumuksia.
Taloudellisen ajamisen omaksuminen muistuttaa ”henkisenä prosessina” ravintoremonttia. Molemmat edellyttävät muutoksia totuttuihin tapoihin ja niissä on koko lailla samankaltaiset vaiheet, kuten seuraavasta voidaan nähdä (suluissa on sekä kuljetusyrityksen prosessi että vertailukohteena kirjoittajan tämänvuotinen laihdutusprojekti):
- Havahtuminen (liiallinen polttoaineenkulutus; karmaiseva näky peilissä)
- Päätös ja tavoitteen asettaminen (esimerkiksi 10 % kulutuksen pienentäminen; 10 % painon alenema pilkottuna kuukaustavoitteisiin)
- Keinot (taloudellisen ajamisen keinot ja koulutus; terveellisen ruokailun periaatteet)
- Seuranta (EMISTRA ja kuljettajakohtainen seuranta; päivittäinen punnitseminen ja jääkaapin oveen kiinnitetty ”Läskikapina 2009” -projektin painokäyrä)
- Hyötyjen toteaminen (polttoaine- ja ylläpitokustannusten aleneminen; parempi olo, terveyshyödyt ja ”outokummun” katoaminen).
Voisimmeko siis ajatella niin, että samalla kun kohennamme omia ravintotottumuksiamme, saatamme kuriin myös ajoneuvokaluston ”ylensyönnin”? Taloudelliseen liikennöintiin ”Litra päivässä” -klubin tukimateriaali antaa erinomaiset eväät.
Yhtenä käytännön esimerkkinä mainittakoon lisäksi Itella Oyj:n tuore päätös säätää sekä uusien että vanhojen kuorma-autojensa nopeudenrajoittimet 84 kilometriin tunnissa. Helppo, edullinen ja toimiva keino.
Taloudellisen ajamisen oppien muuttaminen pysyväksi käytännöksi vaatii – kuten ruokailutottumuksia muutettaessa – pitkäjänteistä itsekuria. Alussa tarvitaan puserrusta, mutta kun hyödyt ovat selvästi nähtävillä, ei paluu entiseen enää houkuttele.
Vesa Peltola
Asiantuntija, DI
Palvelut ja kuluttajat: Liikenteen energiankäyttö
Motiva Oy
Ennakkotieto:
Litra päivässä ja kaksi illassa –klubitapahtuma
Ensimmäinen Litra päivässä –klubitapahtuma järjestetään perjantaina 8.5. Logistiikka – Kuljetus -näyttelyn yhteydessä. Tapahtuman teemoina muun muassa ilmastopolitiikka, ympäristöystävällinen logistiikka sekä olut, tuo ekologinen elintarvike...
Klubin jäsenet saavat erillisen kutsun sähköpostitse. Seuraa postiasi ja kun aika on, toimi nopeasti. Paikkoja on rajoitetusti!
Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalan ilmastopoliittinen ohjelma
Toteutusohjelmassaan ministeriö linjaa ne toimet, joita hallinnonalalla tarvitaan liikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi, yksilöi vastuut ja arvioi toimenpiteiden kustannukset.
Ohjelmassa esitetään toimenpiteitä muun muassa liikenteen energiatehokkuuden parantamiseksi ja henkilöautokannan uudistamiseksi. Tavoitteena on esimerkiksi leikata liikenteen hiilidioksidipäästöjä yli kaksi miljoonaa tonnia nykytasosta vuoteen 2020 mennessä. Lisäksi liikenteen käyttämästä polttoaineesta 10 prosenttia tulisi olla biopolttoaineita vuonna 2020.
SKAL:n Litra päivässä –klubi edistää omalta osaltaan maanteiden tavaraliikenteen energiatehokkuutta. SKAL:n näkökulmia ilmastopolitiikkaan on tuotu esiin myös lausunnossamme hallituksen laatimaan.
LVM:n ilmastopoliittinen ohjelma
* * *
Alennusta koulutuksista
SKAL:n ammattipätevyysdirektiivin mukaisista avoimista jatkokoulutuksista 20 % alennusta SKAL:n jäsenyrittäjälle ja hänen kuljettajilleen.
Alennuksen saavat kaikki ennen 31.5.2009 ilmoittautuneet.
Osallistu Litra päivässä koulutukseen tai valitse oma kurssisi SKAL Kouluttaa tarjonnasta.
Lisätietoja: www.skal.fi/koulutukset ja Eino Simonen, p. (09) 478 99344 tai Sakari Kaikkonen, p. (09) 478 99362
* * *
Litra päivässä –koulutukset
Miten Sinä muokkaat vihreää jalanjälkeäsi? Litra päivässä -koulutusohjelma tarjoaa vinkit, joiden avulla ympäristörasitteet kevenevät.
AKE on hyväksynyt SKAL:n Litra päivässä -energiatehokkuuskoulutuksen ammattipätevyyskoulutukseksi. Litra päivässä -koulutus on kuorma-autonkuljettajien ammattipätevyysdirektiivin mukainen jatkokoulutus ja se on hyväksytty pakolliseksi ennakoivan ajon osuudeksi.
Litra päivässä -koulutuksen tavoitteena on polttoaineenkulutuksen vähentäminen. Kulutusta voidaan vähentää yllättävän monella toimenpiteellä. Koulutuksessa keskitytään siihen, että kuljettaja on ainut aktiivinen muuttuja ajoneuvoyksikössä liikenneturvallisuuden, ympäristöystävällisyyden ja taloudellisuuden kannalta.
Lisätietoja: www.skal.fi/koulutukset tai Sakari Kaikkonen p. (09) 478 99362
* * *
Linkkejä
* * *
Emistra
- mahdollistaa energiatehokkuuden ja ympäristösuorituskyvyn vertailun
- mahdollisuus yhtenäiseen raportointiin - kansallisesti ja EU-tasolle
- on kilpailutekijä yrityksille: järjestelmän osoittama sijoittuminen voi antaa lisäpisteitä tarjouskilpailussa
- osoittaa yrityksen ympäristö- ja yhteiskuntavastuuta
EMISTRAAN VOIVAT LIITTYÄ KAIKKI YRITYKSET. JÄRJESTELMÄÄN LIITTYMINEN JA SEN KÄYTTÖ ON MAKSUTONTA. LIITY EMISTRAAN toimisto[at]khfin.fi.